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Motorrad Katalog Nr. 6 von 1976 - Serienmaschinen, Mopeds usw.
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Motorrad Katalog Nr. 6 von 1976 - Serienmaschinen, Mopeds usw.

19,99 €

Titelbild: Serienmaschinen, Rennmaschinen, Mofas und Mopeds des In und Auslands. Über 30 Seiten in Farbe

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Original-Inhaltsbeschreibung vom Motorrad Motorrad Katalog Nr. 6 von 1976 - Serienmaschinen, Mopeds usw.:

Vorwort:

Auch mit dieser seiner sechsten Ausgabe will der Motorrad-Katalog des Motor-Presse-Verlags einen Überblick über die Weltproduktion von Motorrädern aller Hubraumgrößen geben. Er erhebt keinen Anspruch darauf, eine lückenlose Aufzählung auch aller Sondermodelle zu bringen, wie sie von großen Herstellern für bestimmte Abnehmerländer produziert werden. Diese Sondermodelle sind lediglich Modifikationen der in den jeweiligen Herstellerprogrammen enthaltenen Normalmodelle – in oft geringfügigen Details besonderen Käufer- bzw. Importeurwünschen oder den verkehrstechnischen Bestimmungen der jeweiligen Länder angepaßt. Deshalb kann mit Fug und Recht gesagt werden, daß auch der neue Katalog die Vielfalt dessen zeigt, was die Motorradindustrien der Welt derzeit anbieten.

Im Gegensatz zur Automobilwirtschaft der meisten Länder, die nach wie vor unter den Auswirkungen von Energieproblemen, von Rezessionen und echten Wirtschaftskrisen – nicht zuletzt aber auch unter einer Welle autofeindlicher Einstellungen und Publikationen zu leiden hat, ist das Käuferinteresse für Motorräder fast überall ungebrochen. In vielen Ländern, erfreulicherweise auch in Deutschland, sind weiter zunehmende Zulassungsziffern zu verzeichnen, und entgegen manchen skeptischen Erwartungen finden nach wie vor auch die Modelle der großen Hubraumkategorien einen beachtlichen Käuferkreis.

Dabei wird derzeit manche Kaufentscheidung von Motorrad-Interessenten in Deutschland vom Problem der Haftpflichtversicherung beeinflußt. Die Umstellung der Motorrad-Haftpflichtversicherung von Hubraum- auf Leistungsklassen ist zwar beschlossene Sache, aber noch immer sind weder die zu erwartende PS-Staffelung noch der Umstellungstermin – und schon gar nicht die neuen Prämiensätze bekannt. So wird zweifellos mancher Motorradkauf in der Befürchtung zurückgestellt, man könne sich für ein Modell entscheiden, das bei Inkrafttreten der neuen Bewertungsbasis benachteiligt sein würde. Trotzdem ist kaum zu erwarten, daß geänderte Versicherungsprämien die technische Entwicklung der für den deutschen Markt bestimmten Modelle entscheidend beeinflussen werden. Zwar werden vielleicht Grenzwerte der Leistungsangaben Korrekturen erfahren – aber daraus werden sich keine Eingriffe in die Motorenentwicklung ergeben. Solche sind dagegen im Hinblick auf die sich verstärkenden Forderungen des Umweltschutzes zu erwarten (und hier könnte die Lösung vom „Hubraumdenken“ vielleicht der zukünftigen Entwicklung recht dienlich sein). Denn wenn auch die Frage einer Reduzierung des Schadstoff-Ausstoßes bei Motorrädern derzeit noch weit weniger brennend ist als auf dem Automobilsektor, so gelten doch die Bemühungen der Konstrukteure und Fertigungstechniker im internationalen Motorradbau überall einer Absenkung des Geräuschpegels. Dabei wird es ohne Reduktion der heute im Motorradbau erreichten hohen Hubraumleistungen kaum abgehen.

Das wiederum steht nicht im Gegensatz zu der Tatsache, daß das Motorrad, gleich welcher Leistungsklasse, heute nur noch zum kleinsten Teil als Transportgerät dient. Die dem motorisierten Zweirad neben dem Auto verbliebenen Transportaufgaben haben Mofa und Moped übernommen (und deshalb bringt auch diese Katalogausgabe wieder eine komplette Übersicht über die auf dem deutschen Markt angebotenen Mofa- und Moped-Modelle). Das Motorrad aber ist mehr denn je technisch und fahrerisch reizvolles Hobby- und Freizeitgerät. Diese Bedeutung des Motorrades unserer Tage sollte von niemandem geringer eingeschätzt werden als die einstigen Transportaufgaben, als das Motorrad noch „Auto des kleinen Mannes“ war. Und jeder, der Freude an Motorrädern und am Motorradfahren hat, sollte sich durch sein Verhalten im Straßenverkehr bemühen, denen die Argumente zu entziehen, die nur allzu gern die Freizügigkeit der Motorradbenutzung beschneiden möchten.

Siegfried Rauch - Chefredakteur der Zeitschrift Das Motorrad

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Motorrad Katalog (Kleinformat) - Jahrgang 1975/76 Ausgabe Nummer 6 - Stand 15 August 1975

Seitenanzahl: 258 Seiten

Sprache: Deutsch

motorrad-katalog-DE.1976-nr6

Eigenschaften von diesem Artikel

Magazine aus dem Jahre ...
1976

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