auto motor & sport Heft 21 / 11 Okt. 1975 - Mercedes 450 SEL
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auto motor & sport Heft 21 / 11 Okt. 1975 - Mercedes 450 SEL

Titelbild: Test: Mercedes 450 SEL 6.9. Das beste Auto der Welt

PLUS: Formel 1 Weltmeisterschaft: Ferraris Erfolgsrezept - Mehrbereichsöl: Gefahr für ihren Motor? - Feine englische Art: Test Jaguar XJ 4,2 Coupe - Autos nach Wunsch: Was Exclusivität kostet - Ratgeber: Wie man einen gebruachten Jeep kauft

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Original Inhaltsbeschreibung:

  • Editorial Luxussteuern für Autos?
    Leserbriefe
    Bücher Niki Lauda: Formel 1". Helmut Zwickt: „Niki Lauda"
    Vorschau
    Car-toon
  • Magazin
    Nachrichten
    Wunder dauern etwas länger Automobilhersteller erfüllen die ausgefallensten Kundenwünsche
    Die Krisengewinnler Was die Treibstoff-Konzerne 1974 verdienten
    Neue Lotusblume Cholin Chapman präsentiert in Paris den 220 km/h schnellen Mittelmotor-Zweisitzer Esprit
    Fest im Sattel Männer, die Autos bauen, und Ihre Motorräder
    Ferienstimmung Marktbericht August 1976: Opel vor VW
    Gegenkurs Deutsche Minis vertreiben Importeure in die Mittelklasse
    Klassenlos Warum Autos ohne Typenschilder gefahren werden
    Glatter Durchschuß Zusammenstoß mit 140 km/h unverletzt überlebt
    Schnittmuster Reparaturen im Abschnittverfahren sparen Hunderte Millionen Mark
  • Test und Technik
    Weltbestleistung Der 450 SEL 6.9 setzt neue Maßstäbe in der automobilen Spitzenklasse
    Wenig Tadel Dauertest-Report: Ford Escort 1300 GL, Audi 50 GL, VW Golf L, Volvo 244 DL
    Neu gegen alt Doppeltest VW Polo/VW 1200. Welcher VW ist der bessere Kauf?
    Arthur Westrups Fragestunde Heute: Was verstehen Sie unter Normverbrauch?
    Nachrichten aus der Technik
    Die schnelle Individuelle Erfolgreiche Autos (3) Typengeschichte Alfa Romeo Giulia
    Trippel schwimmt wieder Mit 67 Jahren wurde ein Amphibien-Pionier mit einer Neukonstruktion wieder aktiv
    ... geht auch mit Kanonenfett Russen forcieren Lada-Vertrieb In Deutschland
    Feine englische Art Test Jaguar XJ 4,2 C Coupe-Version des seit 1968 gebauten Typs XJ 6
    „Ich war nicht als Kronprinz vorgesehen" Porsche-Enkel mit eigener Karriere Ferdinand Plech, Audi-Entwicklungschef
    Das Geschäft mit der Sicherheit Zubehör-Neuheiten auf der IAA: Kraftstoff-Zusatz, Hosenträger-Kindergurt Geschwindigkeitswarner, Bremsflüssigkeits-Prüfgerät, Rollenverschluß für Abschleppseil
    Tourensport Fahrbericht BMW R 60/6 Für 6235 Mark die kleinste große BMW
    Mehrwert Kurztest Alfasud L: neue Version mit besserer Ausstattung
  • Ratgeber
    Das Teuerste ist nicht immer das Beste Mehrbereichsöle: Gefahr für Ihren Motor?
    Musterungsbescheid Was vor dem TÜV-Besuch zu beachten ist
    Der Trieb zum Jeep Gebrauchte Jeeps: Das Abenteuer beginnt beim Kauf.
    Was Ist Ihr Auto wert? Händler-Einkaufspreise für Gebrauchtwagen Oktober 1975
    Leser über ihre Autos Simca 1100 Ti, Audi 80 GT, Audi 50 GL, Volvo 242 DL, VW Scirocco TS. NSU 1200 TT
    Im Namen des Volkes Verkehrsurteile deutscher Gerichte
  • Auto und Freizeit
    Ein Auto namens Null Unterwegs wie vorgestern: mit dem Fiat Zero in den italienischen Alpen
    Zwei Mini Mokes auf Reisen Ober die Alpen in die Provinzen Südfrankreichs
  • Sport
    Der Meister und die Macher Wie Niki Lauda für Ferrari nach elf Jahren wieder die Automobil-Weltmeisterschaft gewann
    Sport-Nachrichten
    Hektik in Hockenheim Nach spannendem Finale. Hans Heyer wurde Deutscher Automobil-Rennsportmeister.

11 Oktober 1975

Seitenanzahl: 186 Seiten

Sprache: Deutsch

AMS-DE.heft-1975-21

Eigenschaften von diesem Artikel

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