auto motor & sport Heft 3 / 11 Februar 1981 - Die besten Autos
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auto motor & sport Heft 3 / 11 Februar 1981 - Die besten Autos

Titelbild: 61713 Leser haben gewählt: Die besten Autos der Welt 1981 unter anderem VW Golf, BMW 323i, Mercedes 500 SE, Porsche 924 Carrera, Porsche 911 Turbo und Mercedes G

PLUS: Sparen bei Fahren: Wie Sie mit 20 Prozent weniger auskommen - Wie gut ist der Mercedes 200-280 SE? - Test, Ford Escort XR 3 und Renault 18 Diesel - Fahrbericht vom Fiat Ritmo Super - Volvo 244 Sechszylinder, Diesel im Dauertest, wie gut nach 80000 km? - Der bessere Kauf: BMW 528i oder 728i? - SPort: Rallye Monte Carlo

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Original Inhaltsbeschreibung:

  • Das letzte Wort Auf der schwäb'schen Eisenbahn
  • TITEL
    Ein Porsche in Manhattan Die Lust, New York im Auto zu erleben
  • MAGAZIN
    Startplatz Das Neueste vom Auto
    Mit Allradantrieb: Subaru 4 WD Modelle und Preise
    Die Weltmeister 1981 61 713 auto motor und sport-Leser wählten ihre Favoriten
    Magerkost Japaner praktizieren in Deutschland eine Art Selbstbeschränkung
    Starkes Stück Für 75 000 Mark: ein Quattro mit Audi 80-Karosserie aus Hannover
    Neuer Schwung Besitzerwechsel neue Chefs bei Aston Martin
    Heißes Finale Autokino: spektakuläre Verfolgungsjagden im Film „Kettenreaktion"
    Rio Grande Sonderangebot: ein großer Alfa Romeo für unter 10 000 Mark
    Ladenschluß-Gesetz Die deutsche Talbot-Vertretung wird von Peugeot übernommen
    Planspiele Wie die Bundesregierung auf eine Benzinverknappung reagieren will
  • TEST & TECHNIK
    Bleifuß bringt nichts Wie man schnell und dennoch sparsam ans Ziel kommt
    Testfall Der neue VW Scirocco bietet die Golf-Technik von morgen
    Öl-Arbeiter Test Renault 18 GTD  Neues Modell mit 2,1 Liter-Dieselmotor
    Aus Forschung und Entwicklung Audi untersuchte: Brauchen Sechszylinder wirklich mehr Benzin als Vierzylinder?
    Wachstumspolitik Fahrbericht Fiat Ritmo Super 85 Neue Modellversion mit besserer Ausstattung und höherer Leistung
    Spiel ohne Grenzen Test VW Golf Oettinger 1600 E/16 Sportversion mit Sechzehnventil-Motor
    E-Werk VW und Audi bringen Economy-Modelle auf den Markt
    Der bessere Kauf BMW 528 i und 728 i: Welcher bietet mehr?
    Easy Rider Test Yamaha SR 250 Special Kleinstes Chopper-Modell von Japans zweitgrößtem Motorrad-Hersteller
    Frontalangriff Test Ford Escort XR 3 Stärkste und sportlichste Escort-Variante
    Prüfstand Nachrichten aus der Technik
    Gert Hack Notizen Das Diesel-Phänomen
    Musterknabe Dauertest Volvo 244 GL D6 Stärken und Schwächen im Alltagsbetrieb über 80 000 Kilometer
    Neues Zubehör Vom Hydraulik-Wagenheber bis zur Diebstahl-Sicherung
  • RATGEBER
    Die Schwächen des kleinen Mercedes 4381 Leser haben geurteilt
    Wegweiser Informationen für die Praxis
    Alter schützt vor Schaden nicht über Versicherungsprobleme mit Oldtimern
    Kilometer-Marathon für Serienautos
  • SERIE
    Fahrschulen in Deutschland Erste Folge: Nach dem Boom Angst vor der Flaute
  • UNTERHALTUNG
    Schmutziger Lorbeer Wie sich Off-Road-Fans bei einem Geländewagen-Trial austoben
    Ski und Spaghetti Was das italienische Trentino Wintersportlern zu bieten hat
    Sonnenseite Tips, Trips, Trends
  • SPORT
    Mit vollem Rohr Deutsche Rennsportmeisterschaft 1981: Das Wettrüsten der Teams läuft auf höchsten Touren
    Schwarzer Markt Neues von der Formel 1-Front: Reifenprobleme vermehren die Wirren
    Ideallinie Neues vom Sport
    Kleine Nachtmusik Was ein aufgeladener Renault 5 bei der Rallye Monte Carlo anstellte
    Aus Weitmanns Bilderkiste

11 Februar 1981

Seitenanzahl: 202 Seiten

Sprache: Deutsch

AMS-DE.heft-1981-3

Eigenschaften von diesem Artikel

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