auto motor & sport Heft 21 / 12 Okt. 1977 - Alles über Porsche
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auto motor & sport Heft 21 / 12 Okt. 1977 - Alles über Porsche

Titelbild: Alles über Porsche: Modelle, Motoren, Motorsport, Manager. Die Pläne für die 80er Jahre

PLUS: Erster Test: BMW 528i, Renault Alpine A310 V6 - Test: Alfasud mit 2 Vergasern - Was sie können, was sie kosten: Automatik Getriebe - Die besten Gelegenheiten: Autofinanzierung - Ford Fiesta 50000 km Dauertest: Leserumfrage, wie gut ist ihr Fiesta?

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Original Inhaltsbeschreibung:

  • Editorial HORCH was kommt von draußen rein
    Car-toon
  • Magazin
    Nachrichten
    Ab in die Kiste Autohaus Nordstadt konserviert Autos für die Zukunft
    Für oder gegen Diagonalrelfen?
    Du Phantom Ein amerikanischer Traumwagen aus den dreißiger Jahren
    Früh übt sich Moto Cross-Motorräder nach Maß für Kinder
    Meinungswechsel Autobahn-Studie der BAST: Tempolimit nicht  uneingeschränkt zu empfehlen
    Neu: Ford Fiesta Turbo und RS Modelle und Preise.
    Langfinger Was alles auf der IAA gestohlen und demoliert wurde
    Information und Meinung Betrifft: Gefährliches Abbremsen auf der Autobahn-Oberholspur
    Auf In den Kampf Unfall-Bilanz des NATO-Herbstmanövers Reforger
    Grenzwerte Erst 1990 soll der Auto-Bestand nicht mehr wachsen
    Hochsommer Marktbericht August 1977: kein Urlaub für Auto-Händler
    Horror-Trip Autofahren in der nordirischen Provinz Ulster
  • Test und Technik
    Alles über Porsche Es begann in Österreich Wie die Idee vom Porsche-Wagen verwirklicht wurde
    Was es alles gab Wenig bekannte Porsche-Modelle und ungewöhnliche Auftragsentwicklungen
    Die Denkfabrik Im Entwicklungszentrum Welssach entstehen nicht nur Porsche-Autos
    Klein aber fein Porsche in Zahlen
    Das Programm Modelle und Preis
    Wahlverwandtschaften
    Die Geschichte der Porsche-Motoren. Alles, nur nicht Formel 1
    Geschichte und Zukunft des Porsche-Sports. Vom 958 bis zum 928
    20 Jahre Porsche In auto motor und Sport. Am kleinen Doktor kommt keiner vorbei
    Männer, die bei Porsche die Welchen stellten
    Schnelle Cheft Das Management. Eine echte Konkurrenz sehen wir nicht
    Interview mit Dr. Ing. Ernst Fuhrmann, Sprecher des Vorstands der Dr. Ing. h. c. Porsche AG, über die Zukunft des Unternehmens
    Reifezeugnis 50000 km-Dauertest. Wie ausgereift ist der Ford Fiesta?
    Aus Forschung und Entwicklung Nachrichten aus der Technik
    Gert Hacks Notizen
    Ein Jahr Fiesta auto motor und sport-Leserumfrage: Wie hat sich der Ford Fiesta in Kundenhand bewährt?
    Neues Zubehör
    schalten oder schalten lassen Was spricht für Automatikgetriebe und was dagegen?
    Goldene Mitte Kurztest BMW R 80/7: neues Motorrad mit BOO cm, Hubraum und 55 PS Leistung
    Fünf mit Zusatzziel Test BMW 528 1: neues Spitzenmodell der Fünfer-Reihe für besonders leistungsbewußte Kunden
    Rückenwind Test Alpine Renault A 310 V6* französischer Sportwagen mit Sechszylinder-Heckmotor
    Saft und Kraft Kurztest Alfasud L 5m (Steinmetz-Tuning): Alfasud mit zwei Doppelvergasern und höherer Leistung
    Vor 20 Jahren
    Jahreswagen Erfolgreiche Autos (11): Simca 1100
  • Ratgeber
    Pumpstationen Wo Auto-Kredite am günstigsten sind
    Im Namen des Volkes
    Leser über ihre Autos
    Gezielte Information Was Autoradios mit Verkehrsfunk-Decodern bieten und kosten
    Bücher
    Alfasud Ratschläge für Gebrauchtwagenkäufer
    Ganz kurz
  • Unterhaltung
    Eis ohne Sahne Was Touristen in der Antarktis erleben
    Lebensborn Reisetip: Entspannen in Bädern auf Ischia
    Tour de Vin Reisetip: Wandern in Walliser Weinbergen
    Ober den Gaumen gepellt Tip für Autofahrer unterwegs
    Reise-Nachrichten
    Familien-Treffen Corvette-Besitzer versammelten sich In Belgien
    Männersachen
    Als die Räder laufen lernten
    Leser-Aktion Gesucht: die weiteste Reise 1977
    Stereo fürs Handschuhfach
  • Sport
    Männer mit rasenden Aktien Die Formel 1-Konstrukteure und ihre Rennwagen
    Ferrari 312 T 2 Geschichte berühmter Rennwagen (16)
    Ende ohne Schrecken Wie Rolf Stommelen am Nürburgring Deutscher Rennsportmeister wurde
    Hans Im Pech GP von Amerika: Ein gerissenes Kupplungsseil verhinderte Hans-Joachim Stucks ersten Formel 1-Steg

Seitenanzahl: 258 Seiten

Sprache: Deutsch

AMS-DE.heft-1977-21

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