ADAC Motorwelt Heft.8 / August 1982 - Motorradfahren Treffen

Original Inhaltbeschreibung:

• Test und Technik:
  ADAC fordert von Opel mehr Kulanz bei Nockenwellen-Schäden
  Neue Motorroller
  Verbesserte BMW-Coupes
  Test: Nissan Sunny
  Neuer Praxistest: Fiat Ritmo, Ford Escort, Opel Kadett, VW Golf
• Verkehr:
  Radfahrer: Linksabbiegen über Eck
  Schulweg 1982: Erwachsene sollen Vorbild sein
  Omnibusse ohne Fahrer?
  Verlorene Ladung: Wenn plötzlich ein Hindernis auf der Straße ist
• Recht:
  Führerschein: Mit Klasse 3 nicht mehr auf den Lkw?
  Neuwagen erst nach drei Jahren zum TÜV
  Längere Reparatur-Garantie
• Versicherung: Rückvergütung für 1981: Wer bekommt jetzt wieviel?
• Reise: Altmühltal: Nicht überall wird gebaggert
• Motorsport: Neuer Rekord beim Schauinsland-Bergrennen?
• Reportage: Europas größtes Motorradfahrer- Treffen

Thema:

Natürlich der Benzinpreis

Natürlich sind zur Urlaubszeit die Benzinpreise wieder gestiegen. Natürlich haben die Ölkonzerne ihre Maßnahmen mit ihrer miserablen Erlössituation begründet. Natürlich gibt es auch noch den unberechenbaren Dollarkurs und die OPEC. Natürlich waren die Autofahrer über den Zynismus eines Öl-Chefs verärgert, der sich jede Kritik an den sommerlichen Preissteigerungen verbat; sie, die Kritik, stoße bei ihm (Esso-Oehme) auf taube Ohren...

Natürlich war in den letzten Wochen zeitweise das Preisregulativ der Freien Tankstellen wegen gestiegener Rotterdam-Preise nicht mehr so stark wie im Frühjahr. Natürlich werden die großen Marken alles tun, um weitere Verluste bei ihren Marktanteilen zu ver­meiden.

Natürlich heißt das: Sollte der Marktanteil der Freien weiter, über 25 Prozent hinaus, steigen, werden sich taube Ohren wieder öffnen müssen, um wenigstens auf die Klagelieder der eigenen un­terbeschäftigten Tankstellenpartner zu hören. Ob dieser Marktanteil steigt, das hängt von Rot­terdam ab - und natürlich vom Autofahrer. Natürlich (und hoffentlich) werden die Kraft­fahrer es nicht vergessen, daß sie die Nach­frage drosseln und damit Preisdruck ausüben kön­nen, ohne daß es dazu förmlicher Boykottaufrufe bedarf (siehe auch Seite 5).

Seitenanzahl: 58 Seiten

Sprache: Deutsch

Gewicht: 111 Gramm