MO Heft 8 / August 2006 - Großes Jubiläumsheft

Original Inhaltsbeschreibung:

• MO SPEZIAL
  333 Hefte. Seit 28 Jahren sind wir unter wechselnder Logo-Flagge und Besatzung dabei und haben in der ganzen Zeit nicht nur das Ohr tauschend auf die Zeitgeschichte gelegt, sondern immer auch den Spaß am Abseits gepflegt. Wir feiern die große Drei
  MO vor 28 Jahren „Man muss das Herz der Motorräder schlagen hören", sagten die Gründer. Ba-bum, Ba-bum...
  300 km/h auf Kawasaki ZZR 1400 Kawasaki erfindet die Einspurteleportation, wir nutzen sie zum Kaffee auf dem Eiffelturm
  Die drei besten im Vergleich Die Sieger des SWA-Supertests im ungleichen Dreikampf: BMW K 1200 R, Suzuki GSX-R 1000 und KTM 990 Supermoto
  Palatina-Triumph Rocket III Der Dreizylinderdampfwalzencruiser im wohl schönst möglichen Trimm
  Benelli TNT Cafe Racer Der Hit auf der Hausstrecke und vor dem Cafe: Benellis neue TNT begeistert
  Dragster mit drei Motoren Drei Dreizylinder-Zweitakter in einem Monster von Maschine für die Viertelmeile
  Piaggio MP3 Das erste Serienschräglagenrad der Welt funktioniert wider Erwarten als Spaßgerät
  Mehr als 300 PS: Boss Hoss Die pure Gewalt eines V8-Chevy im brutalsten Cruiser der Welt. Fahrt trotzdem entspannt
  Sommer Diesel Der Sprit schießt in Richtung 150 Cent, da hört man noch 23 000 auf 100 Kilometer- sehr gerne
  333 km/h: MAB-Suzuki GSX-R 1000 Base Jumping langweilig? Dann sollten Sie diese Turbo-Suzi probieren. Schneller ist höchstens ein Kampf-Jet
  33 Tipps Ein MO, der kramen ihre Taschen aus und finden je drei Sachen, die immer mitfahren müssen
  Der Dreizylindermotor Zwischen Zweizylindern Sound und Vierzylinderleistung triumphiert die Drei
  333 T-Shirts zu gewinnen Motorradmotivierte Mode in schwarz zu gewinnen. Passt zu allem - außer Nasebohren
  MO-Leserbefragung Ihre Meinung zu MO ist gefragt.
  Laverda 1000 3 CL Zwei waren zu wenig, also klinkte Laverda in den Stebzugang noch einen dritten Zylinder für mehr Leistung ein. Fahren fahren noch
• NEWS
  Ducati Desmosedici Mit 200 PS und 55 000 Euro Preisschild sät Ducati Furcht in Japan und in Geldbeuteln
  Neue BMW-Modelle Die R 1200 R und künftige Varianten der F 800
  Zubehör Halogenbirnen, Alu-Handschützer und Gabelbrücken, Spiegelverlängerungen, Auspuffe
  Ausgepackt und ausprobiert Kette schmieren ist blöd. Wir installieren einen automatischen, elektronischen Schmiermaxe
• TEST
  Ducati Sport Classic 1000 GT Triumph Scrambler Neoklassiker aus England und Italien
  Ducati Monster 695 Der Inbegriff des flinken, italienischen Naked Bikes erfährt eine Hubraumaufstockung
• TECHNIK
  Werkstatt Startprobleme nach Überwinterung, Motoröl auf dem Zahnriemen und Hawker-Montage
  Fuhrpark-Notizen MV Agusta F4 1000, MV Agusta Brutale 910, Aprilia RSV 1000 Mille, MZ 1000 S, KTM 640 LC4 Supermoto, Buell XB-12 X Ulysses
• ERLEBNIS
  Harleys, Buells auf der Rennstrecke Buell und Harley Track Day in Oschersleben
  Bergrennen in Andalusien Der Vollgasberg für Kamikaze-Schraddler
• SPORT
  Sport in Kürze MotoGP, Rossi bleibt bei Yamaha, IDM Supersport, Erzberg Rodeo, German TT
  Fischereihafenrennen Bremerhaven Echtes Straßenrennen, hautnah erlebt

MO Motorrad Magazin/Zeitschrift Heft Nummer 8 von August 2006

Seitenanzahl: 130 Seiten

Sprache: Deutsch