MO Heft 11 / November 1998 - Die besten haben 600 Kubik

Original Inhaltsbeschreibung:

• 600er SPEZIAL
  Sie gelten unter Kennern noch immer als die idealen Spaßgeräte. Mittelklasse-Supersportler sind nach wie vor sehr beliebt, da können auch R1 und Co. nichts daran ändern. Wir widmen der 600er Klasse einen heißen Extrateil. Honda CBR 600 F, Kawasaki ZX-6R Ninja, Suzuki GSX-R 600
  - Yamaha YZF R Thundercat Vier Zylinder, viermal 600 Kubikzentimeter, viermal Sportmaschinen für die Straße. Der optimale Kompromiss aus Power und Handling, Speed und Alltagstauglichkeit?
  - Kawasaki ZX-6R Tuning & Racer Die Rennmaschine von Thomas Körner, dem Deutschen Vizemeister '98 und dazu eine von Kawadrom für 5000 Mark heißgemachte ZX-6R, beide im Detail vorgestellt.
  - Honda CBR 600 F Tuning & Racer Die letzte Honda in der Deutschen Supersport-Meisterschaft wird von Jürgen Oelschläger gefahren und ist genau wie die Tuning-CBR ein Werk von Reinhold Dippold.
  - Yamaha YZF R 600 R Tuning & Racer Theo Laaks kennt sich mit dem Donnerkätzchen aus, wie Herbert Kaufmanns Renner und die Kaufmann-Replika für 5000 Mark zeigen.
  - Suzuki GSX-R 600 Tuning & Racer Aus dem Saarland kommen der Renner und die Tuning-Maschine von Michael Schäfer. Ein anderer Michael, der Schulten nämlich, startet für ihn in der Supersport-DM.
• TECHNIK
  - Werkstatt Krumme Telegabeln können den Motorradspaß ganz schön vermiesen. Wir zeigen, wie Sturzschäden an diesem empfindlichen Bauteil professionell gerichtet werden.
  - Neue KTM-Modelle '99 Sie hören einfach nicht auf damit, die Österreicher. Bauen einfach jedes Jahr noch mehr und vor allem noch bessere Enduros.
  - Experten in Deutschland Düsen, Nadeln, Schieber. Nach einem Besuch bei Steven Topham von Mikuni Deutschland erscheinen Vergaser in einem ganz neuen Licht.
  - Intermot-Nachlese Was war das wieder schön! Neue Modelle en masse: schneller, stärker, größer. Begleiten Sie uns auf einem fotografischen Rundgang, Sie werden glauben, Sie wären selbst dabeigewesen.
• SUPERTUNE
  - Diekmann-Katana Daß die Suzuki Katana aufgrund des „muthigen"Designs zum Kultmotorrad mutiert ist, war uns schon vor der 170 PS starken Diekmann'schen Version mit GSX-R 1100-Motor klar.
  - Stanick-Sportster Rennfahren mit einer Harley? Warum nicht, schließlich tun's ja die Amis sogar mit viel weniger geeigneten Twins als diesem in Privatinitiative entstandenen, wunderschönen BoT-Renner.
• SERVICE
  - News Unzählige neue Informationen aus der großen, weiten Welt des Motorradfahrens: Rückrufaktion bei Yamaha R1, Hagon-Monofederbeine, Erzberg-Rodeo '98, Neuzulassungen, Michelin Pilot Race, Euro-Demo in Bonn, Motorradanhänger, Sachs Speed-Roadster, AMP-Stecker, LSL-Lenker
  - Zubehör-News Natürlich gab's auf der Münchner Messe noch mehr zu sehen als neue Motorräder. Neues Zubehör nämlich, und wir stellen einige interessante Teile näher vor.

MO Motorrad Magazin/Zeitschrift Heft Nummer 11 von November 1998

Seitenanzahl: 98 Seiten

Sprache: Deutsch