Der VW Santana von 1982

Original Inhaltsbeschreibung zum Prospekt / Broschüre Der VW Santana von 1982:

• Angenommen, Ihnen sind Autos nicht ganz gleichgültig. Was spüren Sie beim Anblick des neuen Santana?
  Wenn Ihr Herz schon immer für große klassische Limousinen geschlagen hat, schlägt es jetzt etwas schneller, stimmt’s? Aber auch denen, die bisher immer dachten, große Limousinen – großes Geld –, wird es gleich warm werden.
  Der neue Santana ist zwar eine Limousine in klassischer Größe, aber ohne die klassischen Kosten und den Verbrauch solcher Wagen. Das kommt z. B. von der Form seiner Karosserie, die nach eingehenden Versuchen im Klimawindkanal gestaltet wurde. Das brachte dem Auto eine schnittige Silhouette und einen günstigen cw-Wert. Was das dem Fahrer bringt, spürt er im Tank.
  Aber auch die Technik des Santana ist nicht von gestern. Die Motoren sind von heute – sie nutzen den Sprit optimal aus. Das Fahrwerk ist eines der modernsten, mit Frontantrieb, einer Federbein-Vorderachse mit spur­stabilisierendem Lenkrollradius und einer Hinterachse mit spurkorrigierenden Gummi-Metall-Lagern.
  Und auch das Gewicht des Autos ist nicht nostalgisch, sondern durch eine gewichtsgünstige Bauweise aktuell gering. Der Innenraum wiederum beweist bewährte klassische Größe. Und auch an Gepäckraum mangelt es dem neuen Santana nicht.
  Man kann also ohne Übertreibung sagen, dass der neue Santana das Zeug dazu hat, der großen klassischen Limousine zu neuen Liebhabern zu verhelfen. Und falls der eine oder andere jetzt doch noch fragen sollte, ob er sich das Vergnügen, einen Santana zu fahren, denn auch wirklich leisten kann: Keine Sorge, der neue Santana ist ein waschechter Volkswagen.
  Er ist wirtschaftlich, zuverlässig und robust wie seine Brüder – nur eben noch luxuriöser und komfortabler

Original Herstellerbroschüren & Preislisten  1/1982

Sprache: Deutsch