Motorrad Nr.23 / 28 Oktober 2011 - BMW S 1000 RR

Original-Inhaltsbeschreibung der Zeitschrift Motorrad Nr.23 / 28 Oktober 2011 - BMW S 1000 RR:

• INTRO
  Landesbürgschaft bringt Ende der Zitterpartie bei MZ KTM Freeride 350 Triumph-Rückruf Neuzulassungen 2011
• NEUHEITEN
  Neu 2012: Kawasaki Versys 1000 Als Erlkönig erwischt – der Allrounder kommt mit 1000er-Vierzylinder
  Neu 2012: Triumph Tiger Explorer Jetzt offiziell, die ersten Fotos des GS-Gegners mit 1200er-Dreizylinder und Kardan Plus neue Speed Triple R und Bonneville McQueen
  Neu 2012: Suzuki GSX-R 1000 Bei der neuen Gixxer-Generation setzt Suzuki auf Bewährtes – besser im Detail
• TEST + TECHNIK
  Fahrbericht neue BMW S 1000 RR Der Supersportler hat technisch noch mal zugelegt – BMW verleiht Flügel
  Fahrbericht Husqvarna Nuda 900 Das erste reine Straßenbike der Offroad-Marke 900 Kubik, 105 PS, 100 Nm, 175 kg – diese Daten versprechen richtig Druck im Kessel
  Fahrbericht neue Yamaha YZF-R1 Supersportler, jetzt mit Traktionskontrolle – nie wieder durchdrehen
  Fahrbericht neue Kawasaki ER-6n Die beliebte 650er mit neuem Rahmen und vielen Verfeinerungen im Detail
  Marken, Mythen und Motoren Einstieg und Übersicht
  Triumph Trident T160, Speed Triple Dreizylinder 1975 und heute – was ist außer der Zylinderzahl geblieben?
  Honda VFR 750 F bis VFR 1200 F Der V4 im Tourer, ein ganz großer Wurf – geht das Konzept heute noch auf?
  Harley-Davidson Electra Street Glide Von 65er-Panhead bis Twin-Cam 103 – ziemlich gleich und doch ganz anders
  Vergleichstest 250er-Motocrosser Honda CRF 250 R, Kawasaki KX 250 F, KTM 250 SX-F, Suzuki RM-Z 250, Yamaha YZ 250 F Leicht, cross, enorm kräftig
  Fahrbericht neue Harley-Davidson Dyna Switchback Cooles Flanierbike und komfortabler Tourer – die Multifunktions-Harley
  Dauerstest-News Renner-Rempler für Victory Hammer Reifen-Tipp für Triumph Thunderbird
  Tops und Flops in Preis/Leistung Wo gibt’s am meisten fürs Geld? Wo, außer Prestige, am wenigsten?
• PRODUKTTEST
  Kundenservice der Hersteller Von BMW bis Yamaha – wie reagieren die großen Firmen auf Anfragen? Auch nach dem Kauf noch „König Kunde“?
• GEBRAUCHTMARKT
  Aprilia Shiver 750 Das exotische Italo-Funbike – auch aus zweiter Hand noch ein Vergnügen?
• KULTBIKE
  Honda NS 400 R Zweitakt-Rennsemmel ohne jeden Komfort – aber mit umso mehr Stil
• UNTERWEGS
  Durch die Pyrenäen 500 km Kurvenrausch vom Atlantik zum Mittelmeer – intimes, alpines Spanien
  Reise-News Von Balkan bis Balkonien – Tipps für Zugvögel und Daheimgebliebene
• REPORT
  Werksbesuch Royal Enfield in Indien Inmitten der Wüste von Rajasthan präsentiert der Retro-Hersteller neue Modelle Bollerbikes aus Bollywood
• LEUTE
  Interview George Clooney Über Gurkenmasken, Frauenaufreißen mit Motorrad und Badewannen voll Bier
  Was fährt eigentlich … Ex-Langbahn-Weltmeister Karl Maier?
• RATGEBER
  Serie besser fahren Auch fiese Kurven sicher meistern
  Kaufen, Wissen Neues Zubehör Die Öl-Norm Jaso
  Zubehör-Bestseller Ausstattungstipps für Harley Street Bob
  Sitzbank abpolstern Einfache Hilfe bei zu hohem Motorrad
• SPORT
  Enduro-DM Rund um Zschopau Das Offroad-Rennen bringt in Sachsen Tausende Zuschauer auf die Beine – schönes Schlammmassel
  Zum Tod von Marco Simoncelli Fassungslosigkeit – wie konnte es zu dieser Tragödie kommen?
  Superbike-WM-Finale Portimão Die ersten Tests für 2012 – nach den Rennen ist vor den Rennen
• FINALE
  Husqvarna 500 GP-Racer Alter Husky-Hammer mit V2 – 80 Jahre und kein bisschen leise

Ausgabe 23 vom 28 Oktober 2011

Seitenanzahl: 134 Seiten

Sprache: Deutsch