auto motor & sport Heft 7 / 1 April 1967 - Neue Autos in Genf

Original Titelbeschreibung der Zeitschrift auto motor & sport Heft 7 / 1 April 1967 - Neue Autos in Genf:

• INHALT
  Wohin gingen deutsche Exportwagen?
  Vergleichstest Fiat 850, NSU 1000, Renault 4 und VW 1200
  Plauderei für drei Herren, zwei Nockenwellen und eine Batterie
  Test Iso Grifo 365 GL
  Genfer Salon 1967
  Frontalzusammenstöße aus Rechthaberei
  Unterwegs auf den Straßen
  Neuer Repco-Brabham-Formel 1 für 1967
  Außenbordmotoren – Schiffsmaschinen im Kofferraum
• RUBRIKEN
  Daten und Taten
  Test-Tagebuch
  Sport
  Reisen
  Zubehör-Kiosk
  Bücher
  Der letzte Blick
• Projekte
  ... schießen zur Zeit wie Pilze aus der Erde. Mit manchen sind geschäftliche Hoffnungen verbunden, andere dienen nur der „Schau“. Schau-Objekt im wörtlichen Sinn ist ein Coupé von Alfa Romeo (oben), das für die Weltausstellung in Montreal in zwei Exemplaren gebaut wurde. Die Karosserie stammt von Bertone. Wie Alfa Romeo sagt, ist der Wagen so durchdacht, daß er in Serie produziert und mit einem Motor „bedeutender Leistungen“ ausgerüstet werden kann. Der Blickfang in Montreal — innerhalb eines Pavillons „Der Mensch als Produzent“ — dürfte jedoch zunächst die Hauptsache sein. Anders sieht es mit dem „Coupé Filipinetti“ aus (Bild unten), das als „neue Schweizer Automarke“ propagiert wird. Bei näherem Hinsehen handelt es sich um einen VW 1600 mit Kunststoffkarosserie, den eine von dem Schweizer Auto-Mäzen Filipinetti gegründete Firma bauen will. Mit einer auf 70 PS gesteigerten Motorleistung wird eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h versprochen. Ein neues Blatt in der langen und wenig ruhmvollen Geschichte der VW-Spezialkarosserien.

1 April 1967 / 44. Jahrgang

Seitenanzahl: 96 Seiten

Sprache: Deutsch

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